Titre :

Modélisation et commande d’un système à trois phases indépendantes à double fonctionnalité : Traction Électrique et Chargeur Forte Puissance pour application automobile

Titre en anglais :

Modeling and control of a three-phase open-end winding drive integrating two functionalities : electric traction and fast battery charger for automotive application

Auteur(s) :

Sandulescu, Paul [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]

Directeur(s) de thèse :

Éric Semail
Xavier Kestelyn
Antoine Bruyère

Date de soutenance :

2013-09-06

Président du jury :

Luc Loron [Président]
Éric Monmasson [Rapporteur]
Pascal Maussion [Rapporteur]
Damien Flieller

Membre(s) du jury :

Luc Loron [Président]
Éric Monmasson [Rapporteur]
Pascal Maussion [Rapporteur]
Damien Flieller

Organisme de délivrance :

Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM

École doctorale :

Sciences des métiers de l'ingénieur (SMI) - ED 432

NNT :

2013ENAM0034

Mot(s)-clé(s) :

Courant homopolaire
Véhicule électrique
Machine polyphasée
Fpga
Onduleur multi-bras
Défluxage

Mot(s)-clé(s) en anglais :

H-bridge VSI
Space vector modulation
Flux-weakening
Multiphase drive
Electric vehicle

Discipline(s) HAL :

Sciences de l'ingénieur [physics]/Autre

Langue :

Français

Collections :

• Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697

Équipe(s) de recherche :

Équipe Commande
Équipe Réseaux

Date de dépôt :

2020-05-15T14:47:37Z
2022-01-24T11:03:43Z