Inversion based Control of Series-Parallel ...

Document type :
Communication dans un congrès avec actes
DOI :
10.1109/VPPC.2011.6043162
Permalink :
http://hdl.handle.net/20.500.12210/21078
Title :
Inversion based Control of Series-Parallel HEV for Municipal Trucks
Author(s) :
SYED, S [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Lhomme, Walter [Auteur] refId
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Bouscayrol, Alain [Auteur] refId
Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697
Vulturescu, Bogdan [Auteur]
Laboratoire des Technologies Nouvelles [IFSTTAR/LTN]
BUTTERBACH, S [Auteur]
Laboratoire des Technologies Nouvelles [IFSTTAR/LTN]
PAPE, O [Auteur]
NEXTER Systems
PETITDIDIER, B [Auteur]
NEXTER Systems
Conference title :
Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2011)
City :
Chicago
Country :
Etats-Unis d'Amérique
Start date of the conference :
2011-09-06
Book title :
Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC 2011)
Publication date :
2011-01-01
Keyword(s) :
VEHICULE ELECTRIQUE
SIMULATION
VEHICULE HYBRIDE
ZONE URBAINE
HAL domain(s) :
Sciences de l'ingénieur [physics]/Energie électrique
English abstract : [en]
This paper will undertake simulation of series-parallel Hybrid Electric Vehicles (HEVs) with application to municipal truck. The height, weight and power requirement of these types of vehicles makes them increasingly complex ...
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Language :
Anglais
Peer reviewed article :
Oui
Audience :
Internationale
Popular science :
Non
Collections :
Research team(s) :
Équipe Commande
Submission date :
2020-05-15T14:48:30Z
2022-03-14T12:58:24Z
Version history
VersionLinkModification date
220.500.12210/21078*2022-03-14T12:55:22Z
120.500.12210/21078.12020-05-15T14:48:30Z

*Selected version