L’insertion et la signification de food courts temporaires dans des projets urbains réalisés sur des sites ferroviaires : Les cas d’ « Estación Gourmet » à Valladolid et de « Ground Control » à Paris

Abstract

Quasi-inexistants à la fin des années 2000, on repère un essor des food courts depuis les années 2010, en France et en Espagne. Nous en retrouvons une partie dans les projets urbains, y compris ceux qui sont réalisés sur des sites ferroviaires. Cet article s’interroge principalement sur les modalités d’insertion et les apports des food courts temporaires durant les périodes pré-opérationnelles et opérationnelles de projets urbains, à partir de la mise en regard de deux expériences situées à Paris en France et à Valladolid en Espagne. L’un des objectifs de l’article est de savoir si la démarche d’urbanisme transitoire mise en place par une société du groupe SNCF en France depuis 2015 et pouvant consister à installer des food courts temporaires est reprise en Espagne par l’entreprise ADIF. Un autre objectif de l’article est de chercher à savoir ce qui motive des entrepreneurs à créer un food court temporaire au sein de ces projets urbains. Ces éléments doivent contribuer à la compréhension de l’essor des food courts temporaires et plus largement des occupations temporaires durant les périodes pré-opérationnelles et opérationnelles de ces projets.