Titre :

Identification of a 7-phase claw-pole starter-alternator for a micro-hybrid automotive application

Auteur(s) :

BRUYERE, Antoine [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Henneron, Thomas [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
semail, eric [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Arts et Métiers Sciences et Technologies
Locment, Fabrice [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Bouscayrol, Alain [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Dubus, J.M [Auteur]
Mipo, Jean-Claude [Auteur]

Titre de la manifestation scientifique :

International Congress on Electrical Machines

Ville :

Vilamoura

Pays :

Portugal

Date de début de la manifestation scientifique :

2008-09-06

Titre de l’ouvrage :

2008 18th International Conference on Electrical Machines

Éditeur :

IEEE

Date de publication :

2008-09

Mot(s)-clé(s) en anglais :

Multiphase machine
Micro-hybrid
Seven-phase
Claw-pole generator

Discipline(s) HAL :

Sciences de l'ingénieur [physics]/Energie électrique

Résumé en anglais : [en]

This paper deals with the identification of a new high power starter-alternator system, using both: a finite element method (FEM) modeling and an experimental vector control. The drive is composed of a synchronous 7-phase ...
Lire la suite >This paper deals with the identification of a new high power starter-alternator system, using both: a finite element method (FEM) modeling and an experimental vector control. The drive is composed of a synchronous 7-phase claw-pole machine supplied with a low voltage / high current voltage source inverter (VSI). This structure needs specific approaches to plan its electrical and mechanical behaviors and to identify the parameters needed for control purpose. At first, a finite element method (FEM) modeling of the machine is presented. It is used for the predetermination of the electromotive forces and of the torque. Experimental results are in good accordance with numerical results. In a second part, resistive and inductive parameters of the drive are determined by an original experimental approach that takes into account each component of the drive: the battery, the VSI and the machine.Lire moins >

Langue :

Anglais

Comité de lecture :

Oui

Audience :

Internationale

Vulgarisation :

Non

Collections :

• Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697

Équipe(s) de recherche :

Équipe Commande
Équipe Outils et Méthodes Numériques
Équipe Réseaux

Date de dépôt :

2020-05-15T14:11:41Z
2022-03-11T13:57:27Z