Impact de la composition du carburant ...
Type de document :
Autre communication scientifique (congrès sans actes - poster - séminaire...): Communication dans un congrès avec actes
Titre :
Impact de la composition du carburant aéronautique sur ses émissions
Auteur(s) :
Ortega Colomer, Ismael K. [Auteur]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Berthier, A. [Auteur]
Physique Moléculaire aux Interfaces [PMI]
Laboratoire de Physique des Lasers, Atomes et Molécules - UMR 8523 [PhLAM]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Delhaye, David [Auteur]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Focsa, Cristian [Auteur]
Physique Moléculaire aux Interfaces [PMI]
Laboratoire de Physique des Lasers, Atomes et Molécules - UMR 8523 [PhLAM]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Berthier, A. [Auteur]
Physique Moléculaire aux Interfaces [PMI]
Laboratoire de Physique des Lasers, Atomes et Molécules - UMR 8523 [PhLAM]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Delhaye, David [Auteur]
DMPE, ONERA, Université Paris Saclay [Palaiseau]
Focsa, Cristian [Auteur]

Physique Moléculaire aux Interfaces [PMI]
Laboratoire de Physique des Lasers, Atomes et Molécules - UMR 8523 [PhLAM]
Titre de la manifestation scientifique :
32ème Congrès Français sur les Aérosols (CFA 2019)
Ville :
Paris
Pays :
France
Date de début de la manifestation scientifique :
2019-01-22
Date de publication :
2019
Mot(s)-clé(s) :
suie
biocarburant
émissions moteur
biocarburant
émissions moteur
Mot(s)-clé(s) en anglais :
biofuel
aircraft engine emissions
soot
aircraft engine emissions
soot
Discipline(s) HAL :
Physique [physics]
Sciences de l'ingénieur [physics]
Sciences de l'ingénieur [physics]
Résumé :
L'aviation est l'un des secteurs de transport en pleine croissance et cette tendance devrait se poursuivre dans les prochaines années. Par conséquent, l'impact des émissions de l'aviation sur le climat et la qualité de ...
Lire la suite >L'aviation est l'un des secteurs de transport en pleine croissance et cette tendance devrait se poursuivre dans les prochaines années. Par conséquent, l'impact des émissions de l'aviation sur le climat et la qualité de l'air est très préoccupant. Parmi les différentes options disponibles, l'industrie aéronautique a identifié le développement des biocarburants comme l'un des principaux outils permettant de lutter contre ses émissions. Dans ce travail, nous avons utilisé un générateur standard d'aérosol de combustion (CAST), spécialement conçu pour fonctionner avec un carburant liquide, afin de comparer les émissions d'un kérosène standard (Jet A-1) avec celles d'un kérosène paraffinique synthétique Fischer-Tropsch (FT-SPK).Lire moins >
Lire la suite >L'aviation est l'un des secteurs de transport en pleine croissance et cette tendance devrait se poursuivre dans les prochaines années. Par conséquent, l'impact des émissions de l'aviation sur le climat et la qualité de l'air est très préoccupant. Parmi les différentes options disponibles, l'industrie aéronautique a identifié le développement des biocarburants comme l'un des principaux outils permettant de lutter contre ses émissions. Dans ce travail, nous avons utilisé un générateur standard d'aérosol de combustion (CAST), spécialement conçu pour fonctionner avec un carburant liquide, afin de comparer les émissions d'un kérosène standard (Jet A-1) avec celles d'un kérosène paraffinique synthétique Fischer-Tropsch (FT-SPK).Lire moins >
Résumé en anglais : [en]
Aviation is actually one of the strongest growing transport sectors, and this trend is predicted to continue. Therefore, there is a big concern linked to the impact of aviation emissions both in climate and air quality. ...
Lire la suite >Aviation is actually one of the strongest growing transport sectors, and this trend is predicted to continue. Therefore, there is a big concern linked to the impact of aviation emissions both in climate and air quality. Among the different options available, the aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major tools to tackle its emissions. In this work we have used a combustion aerosol standard generator (CAST), specially designed to work with liquid fuel, to compare the emissions produced by a standard kerosene (Jet A-1) with those produced by a Fischer-Tropsch Synthetic Paraffinic Kerosene (FT-SPK)Lire moins >
Lire la suite >Aviation is actually one of the strongest growing transport sectors, and this trend is predicted to continue. Therefore, there is a big concern linked to the impact of aviation emissions both in climate and air quality. Among the different options available, the aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major tools to tackle its emissions. In this work we have used a combustion aerosol standard generator (CAST), specially designed to work with liquid fuel, to compare the emissions produced by a standard kerosene (Jet A-1) with those produced by a Fischer-Tropsch Synthetic Paraffinic Kerosene (FT-SPK)Lire moins >
Langue :
Français
Comité de lecture :
Oui
Audience :
Internationale
Vulgarisation :
Non
Source :
Fichiers
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