Title :

Modélisation et commande d’un système à trois phases indépendantes à double fonctionnalité : Traction Électrique et Chargeur Forte Puissance pour application automobile

English title :

Modeling and control of a three-phase open-end winding drive integrating two functionalities : electric traction and fast battery charger for automotive application

Author(s) :

Sandulescu, Paul [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]

Thesis director(s) :

Éric Semail
Xavier Kestelyn
Antoine Bruyère

Defence date :

2013-09-06

Jury president :

Luc Loron [Président]
Éric Monmasson [Rapporteur]
Pascal Maussion [Rapporteur]
Damien Flieller

Jury member(s) :

Luc Loron [Président]
Éric Monmasson [Rapporteur]
Pascal Maussion [Rapporteur]
Damien Flieller

Accredited body :

Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM

Doctoral school :

Sciences des métiers de l'ingénieur (SMI) - ED 432

NNT :

2013ENAM0034

Keyword(s) :

Courant homopolaire
Véhicule électrique
Machine polyphasée
Fpga
Onduleur multi-bras
Défluxage

English keyword(s) :

H-bridge VSI
Space vector modulation
Flux-weakening
Multiphase drive
Electric vehicle

HAL domain(s) :

Sciences de l'ingénieur [physics]/Autre

Language :

Français

Collections :

• Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697

Source :

Harvested from HAL

Submission date :

2020-05-15T14:47:37Z