Conception Optimale Systémique des Composants ...
Document type :
Thèse
Permalink :
Title :
Conception Optimale Systémique des Composants des Chaînes de Traction Electrique
English title :
Global Optimal Design of Electric Drive Trains Components
Author(s) :
Mester, Victor [Auteur]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Laboratoire d’Électrotechnique et d’Électronique de Puissance - ULR 2697 [L2EP]
Thesis director(s) :
Pascal Brochet
Defence date :
2007-05-22
Jury president :
Mircea M. RADULESCU (Président et Rapporteur)
Mohamed GABSI (Rapporteur)
Claude MARCHAND (examinateur)
Bruno SARENI (Examinateur)
Frédéric WURTZ (Examinateur)
Frédéric GILLON (Codirecteur)
Pascal BROCHET (Directeur)
Mohamed GABSI (Rapporteur)
Claude MARCHAND (examinateur)
Bruno SARENI (Examinateur)
Frédéric WURTZ (Examinateur)
Frédéric GILLON (Codirecteur)
Pascal BROCHET (Directeur)
Jury member(s) :
Mircea M. RADULESCU (Président et Rapporteur)
Mohamed GABSI (Rapporteur)
Claude MARCHAND (examinateur)
Bruno SARENI (Examinateur)
Frédéric WURTZ (Examinateur)
Frédéric GILLON (Codirecteur)
Pascal BROCHET (Directeur)
Mohamed GABSI (Rapporteur)
Claude MARCHAND (examinateur)
Bruno SARENI (Examinateur)
Frédéric WURTZ (Examinateur)
Frédéric GILLON (Codirecteur)
Pascal BROCHET (Directeur)
Accredited body :
Ecole Centrale de Lille
Doctoral school :
Sciences Pour l'Ingénieur
Keyword(s) :
Epuisement de Ressources Pétrolières
Conception Optimale Systémique
Méthodologie de la Conception
Orientation de la Conception
Optimisation sous Contraintes
Plans d'Expériences
Analyse de la Sensibilité
Efficacité Energétique
Model Multi-physique
Multi-modèle
Modèle Eléments Finis
Véhicule Electrique
Véhicule Hybride
Performances du Véhicule
Dynamique du Véhicule
Chaîne de Traction
Cahier des Charges
Surface de Rendement
Machines Electriques
Dimensionnement
Moteur Synchrone à Aimants Permanents
Réchauffement Climatique
Epuisement de Ressources Pétrolières.
Conception Optimale Systémique
Méthodologie de la Conception
Orientation de la Conception
Optimisation sous Contraintes
Plans d'Expériences
Analyse de la Sensibilité
Efficacité Energétique
Model Multi-physique
Multi-modèle
Modèle Eléments Finis
Véhicule Electrique
Véhicule Hybride
Performances du Véhicule
Dynamique du Véhicule
Chaîne de Traction
Cahier des Charges
Surface de Rendement
Machines Electriques
Dimensionnement
Moteur Synchrone à Aimants Permanents
Réchauffement Climatique
Epuisement de Ressources Pétrolières.
English keyword(s) :
Global Optimal Design
Design Methodology
Design Orientation
Constrained Optimization
Experimental Design
Sensitivity Analysis
Energy Efficiency
Multiphysic Model
Multimodel
Finite Element Model
Electric Vehicle
Hybrid Vehicle
Vehicle Performances
Vehicle Dynamics
Drive Train
Specifications
Efficiency Surface
Electric Motor
Sizing
P.M. Motor
Global Warming
Oil Depletion.
Design Methodology
Design Orientation
Constrained Optimization
Experimental Design
Sensitivity Analysis
Energy Efficiency
Multiphysic Model
Multimodel
Finite Element Model
Electric Vehicle
Hybrid Vehicle
Vehicle Performances
Vehicle Dynamics
Drive Train
Specifications
Efficiency Surface
Electric Motor
Sizing
P.M. Motor
Global Warming
Oil Depletion.
HAL domain(s) :
Sciences de l'ingénieur [physics]/Autre
Sciences de l'ingénieur [physics]/Energie électrique
Sciences de l'ingénieur [physics]/Energie électrique
Language :
Français
Other project(s) or funding source(s) :
Composants Electrique des Véhicules Urbains (CEVU)
Submission date :
2020-05-15T15:06:21Z
2022-01-24T15:54:34Z
2022-01-24T15:54:34Z
Files
- https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00160666v2/document
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