Turbocharged SI engine modelling and control ...

Document type :
Compte-rendu et recension critique d'ouvrage
DOI :
10.1504/IJVD.2008.022579
Title :
Turbocharged SI engine modelling and control strategy
Author(s) :
Khiar, Djamel [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Lauber, Jimmy [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Guerra, Thierry-Marie [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Floquet, Thierry [Auteur] refId
Systèmes Non Linéaires et à Retards [SyNeR]
Colin, Guillaume [Auteur]
Laboratoire Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes, Mécanique et Energétique [2008-2013] [PRISME]
Chamaillard, Yann [Auteur]
Laboratoire Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes, Mécanique et Energétique [2008-2013] [PRISME]
Journal title :
International Journal of Vehicle Design
Pages :
255-270
Publisher :
Inderscience
Publication date :
2008-11-27
ISSN :
0143-3369
HAL domain(s) :
Sciences de l'ingénieur [physics]/Automatique / Robotique
Informatique [cs]/Automatique
English abstract : [en]
This paper deals with the non-linear modelling and control of a turbocharged spark ignition engine. In the automotive industry, downsizing-based turbocharging is considered as a powerful technique to improve engine ...
Show more >
Language :
Anglais
Popular science :
Non
Collections :
Source :
Harvested from HAL