Turbocharged SI engine modelling and control ...

Type de document :
Compte-rendu et recension critique d'ouvrage
DOI :
10.1504/IJVD.2008.022579
Titre :
Turbocharged SI engine modelling and control strategy
Auteur(s) :
Khiar, Djamel [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Lauber, Jimmy [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Guerra, Thierry-Marie [Auteur]
Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201 [LAMIH]
Floquet, Thierry [Auteur] refId
Systèmes Non Linéaires et à Retards [SyNeR]
Colin, Guillaume [Auteur]
Laboratoire Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes, Mécanique et Energétique [2008-2013] [PRISME]
Chamaillard, Yann [Auteur]
Laboratoire Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes, Mécanique et Energétique [2008-2013] [PRISME]
Titre de la revue :
International Journal of Vehicle Design
Pagination :
255-270
Éditeur :
Inderscience
Date de publication :
2008-11-27
ISSN :
0143-3369
Discipline(s) HAL :
Sciences de l'ingénieur [physics]/Automatique / Robotique
Informatique [cs]/Automatique
Résumé en anglais : [en]
This paper deals with the non-linear modelling and control of a turbocharged spark ignition engine. In the automotive industry, downsizing-based turbocharging is considered as a powerful technique to improve engine ...
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Langue :
Anglais
Vulgarisation :
Non
Collections :
Source :
Harvested from HAL