Un bilan des systèmes de vélos en libre service
Type de document :
Autre communication scientifique (congrès sans actes - poster - séminaire...): Communication dans un congrès sans actes
URL permanente :
Titre :
Un bilan des systèmes de vélos en libre service
Auteur(s) :
Héran, Frédéric [Auteur]
Centre Lillois d’Études et de Recherches Sociologiques et Économiques - UMR 8019 [CLERSÉ]
Centre Lillois d’Études et de Recherches Sociologiques et Économiques - UMR 8019 [CLERSÉ]
Titre de la manifestation scientifique :
4e Rencontres francophones transport et mobilité
Ville :
Esch-sur-Alzette
Pays :
Luxembourg
Date de début de la manifestation scientifique :
2022-06-08
Discipline(s) HAL :
Sciences de l'Homme et Société/Sociologie
Résumé :
En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce ...
Lire la suite >En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce service, en ne se limitant pas à une tentative supplémentaire d’évaluation socio-économique (aussi intéressant soit cet exercice), mais en abordant plus largement différents aspects : 1/ l’origine historique du modèle économique actuel, 2/ l’influence des systèmes de VLS sur l’essor de la pratique du vélo, 3/ le rôle effectif des VLS dans le « système vélo », 4/ la logique économique des systèmes de VLS et 5/ la façon dont l’arrivée des vélos à assistance électrique (VAE) modifie ce modèle économique.Lire moins >
Lire la suite >En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce service, en ne se limitant pas à une tentative supplémentaire d’évaluation socio-économique (aussi intéressant soit cet exercice), mais en abordant plus largement différents aspects : 1/ l’origine historique du modèle économique actuel, 2/ l’influence des systèmes de VLS sur l’essor de la pratique du vélo, 3/ le rôle effectif des VLS dans le « système vélo », 4/ la logique économique des systèmes de VLS et 5/ la façon dont l’arrivée des vélos à assistance électrique (VAE) modifie ce modèle économique.Lire moins >
Résumé en anglais : [en]
In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an ...
Lire la suite >In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an additional attempt at socio-economic evaluation (as interesting as this exercise is), but by addressing various aspects more broadly: 1/ the origin of the current economic model, 2/ the influence of bikeshare systems on the development of cycling, 3/ the effective role of bikeshare in the "bicycle system", 4/ the economic logic of bikeshare systems and 5 / the way in which the arrival of electrically assisted bicycles is changing this economic model.Lire moins >
Lire la suite >In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an additional attempt at socio-economic evaluation (as interesting as this exercise is), but by addressing various aspects more broadly: 1/ the origin of the current economic model, 2/ the influence of bikeshare systems on the development of cycling, 3/ the effective role of bikeshare in the "bicycle system", 4/ the economic logic of bikeshare systems and 5 / the way in which the arrival of electrically assisted bicycles is changing this economic model.Lire moins >
Langue :
Français
Comité de lecture :
Non
Audience :
Internationale
Établissement(s) :
Université de Lille
CNRS
Univ. Littoral Côte d’Opale
CNRS
Univ. Littoral Côte d’Opale
Collections :
Équipe(s) de recherche :
Économies et sociétés : développement, richesse, innovation et régulation
Date de dépôt :
2022-05-10T13:04:06Z
2022-05-19T08:16:08Z
2022-05-19T11:19:41Z
2022-05-19T08:16:08Z
2022-05-19T11:19:41Z