Contribution à la gestion environnementale des sédiments marins non immergeables provenant de sites portuaires : Approche couplée (Géo)-chimie – Ecotoxicologie – Génie Civil

Abstract

Les opérations de dragage sont indispensables au bon fonctionnement des ports car elles permettent de rétablir le tirant d’eau nécessaire à la navigation, de restaurer des zones historiquement contaminées, et/ou aménager de nouveaux espaces portuaires. Compte tenu de leur localisation et de leur nature géochimique, les sédiments portuaires constituent le réceptacle des contaminants provenant des activités anthropiques. La gestion des matériaux non-immergeables pose alors le problème de leur traitement in situ ou ex situ (coûteux), de leur stockage (problématique) ou de leur valorisation (la plus satisfaisante). Quel que soit le scénario envisagé, l’appréciation de l’impact environnemental est une étape fondamentale dans le processus de gestion de ces matériaux. Cette problématique constitue le fil conducteur de mes travaux de recherche et peut se traduire sous forme de trois questions principales pour lesquelles il n’existe pas de réponses uniques et qui doivent être examinées au cas par cas en fonction des spécificités de la matrice sédimentaire : 1) Comment apprécier l’impact environnemental de sédiments marins non-immergeables contaminés en arsenic? 2) Quels (pré)traitements pour réduire l’impact environnemental des sédiments marins non-immergeables entreposés à terre dans la perspective de leur élimination ? 3) Quel(s) référentiel(s) pour vérifier l’innocuité environnementale des sédiments marins non-immergeables valorisés dans le domaine du génie civil?