Titre :

Fuel Cell, Battery and Supercapacitor Hybrid System for Electric Vehicle: Modeling and Control via Energetic Macroscopic Representation

Auteur(s) :

GAUCHIA, Lucia [Auteur]
Bouscayrol, Alain [Auteur]
Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697
Sanz, Javier [Auteur]
Trigui, Rochdi [Auteur]
Laboratoire Transport et Environnement [IFSTTAR/LTE]
Barrade, Philippe [Auteur]

Titre de la manifestation scientifique :

Vehicle Power and Propulsion Conference

Ville :

CHICAGO

Pays :

Etats-Unis d'Amérique

Date de début de la manifestation scientifique :

2011-09-06

Titre de l’ouvrage :

Vehicle Power and Propulsion Conference

Éditeur :

INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS - IEEE

Date de publication :

2011-01-01

Mot(s)-clé(s) :

VEHICULE HYBRIDE
SUPERCAPACITOR
BATTERIE
PILE A COMBUSTIBLE
MODELISATION

Discipline(s) HAL :

Sciences de l'ingénieur [physics]/Autre
Sciences de l'ingénieur [physics]/Electromagnétisme

Résumé en anglais : [en]

Nowadays, no electrochemical energy system presents a competitive operation if compared with internal combustion engine, which is the reason for combining electrochemical energy systems to obtain a hybrid energy storage ...
Lire la suite >Nowadays, no electrochemical energy system presents a competitive operation if compared with internal combustion engine, which is the reason for combining electrochemical energy systems to obtain a hybrid energy storage system. This paper presents a fuel cell-battery-ultracapacitor system for vehicle application. The objective of this paper is to present the Energetic Macroscopic Representation (EMR) of the multi-source power system.Lire moins >

Langue :

Anglais

Comité de lecture :

Oui

Audience :

Internationale

Vulgarisation :

Non

Collections :

• Laboratoire d'Électrotechnique et d'Électronique de Puissance (L2EP) - ULR 2697

Équipe(s) de recherche :

Équipe Commande

Date de dépôt :

2020-05-15T14:03:19Z
2022-03-11T13:12:53Z