Un bilan des systèmes de vélos en libre service
Document type :
Autre communication scientifique (congrès sans actes - poster - séminaire...): Communication dans un congrès sans actes
Permalink :
Title :
Un bilan des systèmes de vélos en libre service
Author(s) :
Héran, Frédéric [Auteur]
Centre Lillois d’Études et de Recherches Sociologiques et Économiques - UMR 8019 [CLERSÉ]
Centre Lillois d’Études et de Recherches Sociologiques et Économiques - UMR 8019 [CLERSÉ]
Conference title :
4e Rencontres francophones transport et mobilité
City :
Esch-sur-Alzette
Country :
Luxembourg
Start date of the conference :
2022-06-08
HAL domain(s) :
Sciences de l'Homme et Société/Sociologie
French abstract :
En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce ...
Show more >En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce service, en ne se limitant pas à une tentative supplémentaire d’évaluation socio-économique (aussi intéressant soit cet exercice), mais en abordant plus largement différents aspects : 1/ l’origine historique du modèle économique actuel, 2/ l’influence des systèmes de VLS sur l’essor de la pratique du vélo, 3/ le rôle effectif des VLS dans le « système vélo », 4/ la logique économique des systèmes de VLS et 5/ la façon dont l’arrivée des vélos à assistance électrique (VAE) modifie ce modèle économique.Show less >
Show more >En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce service, en ne se limitant pas à une tentative supplémentaire d’évaluation socio-économique (aussi intéressant soit cet exercice), mais en abordant plus largement différents aspects : 1/ l’origine historique du modèle économique actuel, 2/ l’influence des systèmes de VLS sur l’essor de la pratique du vélo, 3/ le rôle effectif des VLS dans le « système vélo », 4/ la logique économique des systèmes de VLS et 5/ la façon dont l’arrivée des vélos à assistance électrique (VAE) modifie ce modèle économique.Show less >
English abstract : [en]
In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an ...
Show more >In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an additional attempt at socio-economic evaluation (as interesting as this exercise is), but by addressing various aspects more broadly: 1/ the origin of the current economic model, 2/ the influence of bikeshare systems on the development of cycling, 3/ the effective role of bikeshare in the "bicycle system", 4/ the economic logic of bikeshare systems and 5 / the way in which the arrival of electrically assisted bicycles is changing this economic model.Show less >
Show more >In May 2005, in Lyon (France), Velo’v revolutionized the bikeshare offer. Hundreds of cities have since copied the recipe, acclaimed by cyclists. It is now time to take stock of this service, not limiting ourselves to an additional attempt at socio-economic evaluation (as interesting as this exercise is), but by addressing various aspects more broadly: 1/ the origin of the current economic model, 2/ the influence of bikeshare systems on the development of cycling, 3/ the effective role of bikeshare in the "bicycle system", 4/ the economic logic of bikeshare systems and 5 / the way in which the arrival of electrically assisted bicycles is changing this economic model.Show less >
Language :
Français
Peer reviewed article :
Non
Audience :
Internationale
Administrative institution(s) :
Université de Lille
CNRS
Univ. Littoral Côte d’Opale
CNRS
Univ. Littoral Côte d’Opale
Collections :
Research team(s) :
Économies et sociétés : développement, richesse, innovation et régulation
Submission date :
2022-05-10T13:04:06Z
2022-05-19T08:16:08Z
2022-05-19T11:19:41Z
2022-05-19T08:16:08Z
2022-05-19T11:19:41Z